對(duì)方管價(jià)格低也有幾種看法，有的認(rèn)為價(jià)格低的難以承受了，企望改變；有的認(rèn)為低價(jià)格對(duì)用鋼行業(yè)保效益提供了支撐，有利于穩(wěn)增長(zhǎng)；還有的認(rèn)為低得還不夠，再低點(diǎn)才能使一些鋼廠死去。現(xiàn)在看來(lái)，社會(huì)是不允許大面積死亡的，殺敵一千自損八百的競(jìng)爭(zhēng)方式是兩敗俱傷。寶馬和奔馳競(jìng)爭(zhēng)的成功經(jīng)驗(yàn)是從來(lái)不打價(jià)格戰(zhàn)，而是競(jìng)技術(shù)、競(jìng)創(chuàng)新、競(jìng)品質(zhì)，結(jié)果兩全其美，都有好產(chǎn)品、都賣(mài)好價(jià)錢(qián)，都創(chuàng)造了品牌價(jià)值。我們大企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，同質(zhì)化產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，也應(yīng)該走這一條正路。

　　鋼材價(jià)格過(guò)低還有另一個(gè)重要原因是不公平、不規(guī)范的市場(chǎng)環(huán)境。惡性競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)相壓價(jià)，以自殺的方式爭(zhēng)市場(chǎng)，用假冒偽劣產(chǎn)品壓價(jià)，用不開(kāi)票的方式壓價(jià)，用客觀存在的不公平稅費(fèi)為底氣競(jìng)爭(zhēng)。這一輪惡性競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)由虧損也銷(xiāo)售開(kāi)始向虧損已不敢再銷(xiāo)售轉(zhuǎn)變，不是改惡從善，而是賠不起了，燒不起錢(qián)了。